近日，新建合浦至湛江鐵路項目（廣東段）先行用地獲自然資源部正式批復。項目審批從上報自然資源部到取得批準文件僅用了一日，創(chuàng)下了廣東省內(nèi)先行用地審批的最快速度。

該項目已列入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016—2030年）》《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。工程用地涉及湛江市麻章區(qū)、遂溪縣、廉江市。工程按設計速度350公里/小時的高速鐵路標準建設，總建設規(guī)模擬用地總面積264.1054公頃，正線長度77.095公里，聯(lián)絡線長度17.799公里，國家發(fā)展改革委批復的項目總投資為287.52億元。

項目先行用地獲批，標志著該項國家重點鐵路工程取得關(guān)鍵性進展，為項目開工建設奠定堅實基礎。項目先行用地70.5184公頃（其中耕地22.9978公頃），其中，橋梁用地43.7070公頃、路基用地15.6679公頃、車站用地11.1435公頃。

該項目有利于促進廣西和粵西、海南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，促進北部灣地區(qū)旅游資源開發(fā)。該項目直接聯(lián)系合浦與湛江地區(qū)，向北通過欽北、南欽、貴南、渝黔等高速鐵路，可達南寧、貴陽、重慶、西安和包頭等地區(qū)，向南通過湛海鐵路、海南環(huán)島高速鐵路連通三亞地區(qū)，構(gòu)建了連接西北、西南、華南地區(qū)的快速客運通道，是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海通道的重要組成部分。