自然資源部辦公廳印發(fā)了《新建上海經乍浦至杭州鐵路(上海段)項目建設用地預審意見的函》（自然資辦函〔2025〕1287號），正式批復項目用地預審。

該項目是服務國家和區(qū)域重大戰(zhàn)略部署、助力長三角地區(qū)交通運輸高質量一體化發(fā)展的需要。項目建設對完善上海對外輻射通道，促進上海航運中心集疏運體系建設，推動臨港新片區(qū)、奉賢新城、金山南轉型地區(qū)功能提升等具有重要意義。

項目建設符合國家產業(yè)政策和國家土地供應政策。項目用地位于上海市境內，涉及金山區(qū)、奉賢區(qū)、浦東新區(qū)用地。

建設內容主要包含新建上海經乍浦至杭州鐵路（上海段）、南港支線等，并對既有浦東鐵路等工程進行改造。具體建設內容如下：

新建上海經乍浦至杭州鐵路（上海段）全長52.8千米，包括新建正線16.7千米，其中橋梁長度約13.5千米，路基長度3.2千米（含上海金山站、漕涇站）；浦東鐵路漕涇至四團段擴能改建工程正線長度36.1千米（利用預留線位復線電氣化，本次不涉及申請用地）。

上海段設置四團、漕涇、上海金山3座車站。另含市域鐵路聯(lián)絡線工程、浦東鐵路增二線工程（含金山園區(qū)站）、南港支線工程（含南港站）、浦東鐵路改線工程（不涉及新增用地）、四團站鐵路物流中心及四電等相關配套工程。

其中四團區(qū)段站設正線2條，到發(fā)線10條；漕涇站設到發(fā)線1條，1臺4線（含正線2條）；上海金山站（普速場）為2臺6線；金山園區(qū)站為2臺6線；南港站設正線1條，到發(fā)線3條。

正線鐵路設計標準為國鐵I級雙線電氣化鐵路，設計時速為160千米/小時。該項目總投資約351.1億元，其中上海市境內投資約136.04億元。