一、建設(shè)項(xiàng)目的名稱及概要名稱：墊江至豐都至武隆高速公路（豐都至武隆段）概要：墊江至豐都至武隆高速公路（豐都至武隆段）位于重慶市豐都縣、武隆區(qū)，項(xiàng)目起于長(zhǎng)江南岸，接墊江至武隆段興義樞紐互通，以白煙囪隧道經(jīng)向家壩、碾子榜，在龍?zhí)秹卧O(shè)置方斗山號(hào)隧道穿越方斗山，出隧道后達(dá)到龍河鎮(zhèn)柏木園村設(shè)置龍河互通，而后路線在龍河鎮(zhèn)西側(cè)栗子堡村附近設(shè)置龍河特大橋跨越龍河，沿暨龍河西岸繼續(xù)向東南行進(jìn)，設(shè)置連續(xù)長(zhǎng)隧道到達(dá)暨龍鎮(zhèn)興隆場(chǎng)，于腰店子設(shè)置暨龍互通，設(shè)下坪隧道穿越山脈，出洞后沿杉木臺(tái)西側(cè)河谷沿河布線，設(shè)七曜山隧道穿越南天湖保護(hù)區(qū)后，經(jīng)白沿灣、遲古塘、梨子村，于接龍鄉(xiāng)東側(cè)水淹壩附近設(shè)置接龍互通，經(jīng)小坪村、白果樹、犀牛寨，設(shè)特大橋跨越延倉(cāng)河后，經(jīng)沿河村、楊柳灣，于石屋附近設(shè)隧道穿越仙女山后，經(jīng)巴巖腳、于苦草道設(shè)火爐互通后設(shè)火爐隧道穿越山脈，于斑竹林附近順接斑竹林互通，并通過(guò)斑竹林互通實(shí)現(xiàn)與渝湘高速交通轉(zhuǎn)換。墊豐武高速公路豐都至武隆段路線全長(zhǎng)約.，采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速/，整體式路基寬度.，橋梁寬度，分離式路基寬度.，橋梁寬度.。全線共設(shè)互通式立交處（樞紐互通座），設(shè)置匝道收費(fèi)站處，同時(shí)設(shè)置服務(wù)區(qū)處，停車區(qū)處；養(yǎng)護(hù)工區(qū)處（與接龍收費(fèi)站合建）、隧道管理站處，隧道變電所處。二、建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成影響的概述（一）本工程的建設(shè)將導(dǎo)致工程沿線敏感點(diǎn)聲環(huán)境質(zhì)量下降，其中夜間環(huán)境噪聲超標(biāo)現(xiàn)象和影響程度均高于晝間。（二）本工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在植被破壞、動(dòng)物遷徙、生物量減少等。（三）本工程對(duì)水環(huán)境影響主要表現(xiàn)在施工期的施工廢水及生活污水對(duì)沿線水體造成的影響，以及運(yùn)營(yíng)期環(huán)境的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故。三、預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施的要點(diǎn)（一）生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施：加強(qiáng)管理、控制用地范圍；加強(qiáng)對(duì)沿線動(dòng)植物動(dòng)物的保護(hù)工作，減少人為破壞。（二）噪聲污染控制：加強(qiáng)施工管理，合理安排施工時(shí)間；對(duì)超標(biāo)的敏感點(diǎn)采取降噪措施。（三）環(huán)境空氣污染防治：采取灑水抑塵，合理設(shè)置拌合站選址等措施。（四）水污染治理：控制施工廢水及生活污水排放。四、環(huán)境影響報(bào)告書提出的環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論的要點(diǎn)墊江至豐都至武隆高速公路建成后將成為川渝黔大通道、重慶境內(nèi)南北大通道、渝東旅游重要的聯(lián)系通道，對(duì)于打造民生公路、旅游公路、鞏固脫貧攻堅(jiān)成果均具有重要作用....
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