工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)計(jì)劃表 項(xiàng)目名稱(chēng) 云夢(mèng)站區(qū)融合一體化改造工程 項(xiàng)目法人或招標(biāo)人名稱(chēng) 中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司襄陽(yáng)工務(wù)段 項(xiàng)目批準(zhǔn)文號(hào) 《中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司關(guān)于云夢(mèng)站區(qū)融合一體化改造工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（武鐵計(jì)函〔〕號(hào)） 建設(shè)內(nèi)容 (一)優(yōu)化站區(qū)功能布局。一是院落融合。將電務(wù)車(chē)間(含個(gè)工區(qū))的辦公地點(diǎn)與工務(wù)車(chē)間(含檢查工區(qū))調(diào)劑互換，便于管理。打通車(chē)站院落、工務(wù)車(chē)間(原電務(wù)車(chē)間)院落、工務(wù)工區(qū)院落等三處毗鄰院落，形成一體化站區(qū)。二是食堂融合。合并工務(wù)車(chē)間(調(diào)劑后)與工務(wù)工區(qū)食堂，拆除原工務(wù)工區(qū)食堂，原址新建食堂及料庫(kù)，二層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積.㎡，坡屋面。三是新建電務(wù)綜合樓。在電務(wù)車(chē)間(調(diào)劑后)新建三層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積.㎡，坡屋面，包含辦公、食堂、料庫(kù)等。(二)改善職工住宿條件。車(chē)站單身宿舍樓內(nèi)辦公搬至站房?jī)?nèi)，二至四層房間通過(guò)內(nèi)加衛(wèi)生間方式改造為間單身宿舍。工務(wù)工區(qū)綜合樓一至四層通過(guò)“改”方式改造為間單身宿舍。工務(wù)車(chē)間(調(diào)劑后)綜合樓通過(guò)“改”和內(nèi)加衛(wèi)生間方式改造增加間單身宿舍。電務(wù)車(chē)間(調(diào)劑后)宿舍樓通過(guò)“改”和內(nèi)加衛(wèi)生間方式改造為間單身宿舍。通過(guò)以上改造增加單身宿舍間，加上既有數(shù)量，基本滿(mǎn)足站區(qū)現(xiàn)有職工住宿需求。(三)老舊房屋翻新改造。對(duì)老舊破損的房屋室內(nèi)外裝修進(jìn)行適應(yīng)性改造。結(jié)合房屋情況對(duì)車(chē)站單身宿舍樓、工務(wù)工區(qū)綜合樓、工務(wù)車(chē)間(調(diào)劑后)綜合樓、電務(wù)車(chē)間(調(diào)劑后)宿舍樓等增設(shè)坡屋面。(四)完善配套設(shè)施。新建非機(jī)動(dòng)停車(chē)棚處、晾衣棚處，利用車(chē)站單身宿舍樓一層改造為站區(qū)共享的室內(nèi)活動(dòng)室。同時(shí)，對(duì)地區(qū)給排水、電力、通信、道路、材料堆放區(qū)、停車(chē)位等進(jìn)行適應(yīng)性改造。 建設(shè)地點(diǎn) 漢丹線(xiàn)東側(cè) 投資估算 萬(wàn)元 資金來(lái)源 集團(tuán)公司技術(shù)改造資金 標(biāo)段名稱(chēng) 招標(biāo)范圍（內(nèi)容） 合同估算價(jià)（萬(wàn)元） 預(yù)估工期（日歷天）（服務(wù)期、供貨期） 擬招標(biāo)時(shí)間 施工標(biāo)段 云夢(mèng)站區(qū)融合一體化....