建 設(shè) 單 位(或招標(biāo)人) 武漢地鐵集團(tuán)有限公司 項(xiàng) 目 名 稱 武漢軌道交通號(hào)線黃～復(fù)區(qū)間盾構(gòu)下穿漢口漢西聯(lián)絡(luò)線等既有鐵路工程（鐵路防護(hù)） 項(xiàng) 目 地 點(diǎn) 湖北省武漢市 建設(shè)（招標(biāo)）內(nèi)容 號(hào)線（江北段）工程黃海路站～復(fù)興村站區(qū)間隧道在漢口漢西聯(lián)絡(luò)線下行+（左線隧道）和+.（右線隧道）處采用泥水平衡盾構(gòu)掘進(jìn)方式先后下穿漢口漢西聯(lián)絡(luò)線下行及漢西聯(lián)絡(luò)線上行共股鐵路線路，隧道頂上方距股道軌底最小覆土厚度.，盾構(gòu)影響范圍內(nèi)鐵路采用注漿加固措施，鐵路路基兩側(cè)擋墻采用鋼管斜撐加固防護(hù)；在滬蓉鐵路跨京廣線特大橋下行+（左線隧道）和+（右線隧道）處采用泥水平衡盾構(gòu)掘進(jìn)方式下穿鐵路橋梁，隧道頂上方最小覆土厚度.，盾構(gòu)隧道與鐵路橋墩承臺(tái)之間采用Φ.@.鉆孔灌注樁對(duì)鐵路橋梁樁基進(jìn)行隔離防護(hù)；在漢西聯(lián)絡(luò)線漢西特大橋上行+.（左線隧道）和+.（右線隧道）處采用泥水平衡盾構(gòu)掘進(jìn)方式下穿鐵路橋梁，隧道頂上方最小覆土厚度.，左線盾構(gòu)隧道與鐵路橋墩承臺(tái)之間采用Φ.@.鉆孔灌注樁對(duì)鐵路橋梁樁基進(jìn)行隔離防護(hù)，右線盾構(gòu)隧道與鐵路橋樁間進(jìn)行地面袖閥管隔離注漿加固 總投資額（萬(wàn)元） . 立項(xiàng)批準(zhǔn)文號(hào) 鄂發(fā)改鐵路函 〔〕號(hào) 登記完成時(shí)間 // 預(yù)計(jì)發(fā)包時(shí)間 // 聯(lián)系人 謝昌昌 聯(lián)系電話 -