中鐵二十四局集團(tuán)有限公司渝昆高鐵引入昆明樞紐工程項(xiàng)目經(jīng)理部三分部、中鐵二十四局集團(tuán)有限公司三一智能制造開(kāi)平中心及鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理部（地材、道砟）競(jìng)爭(zhēng)性談判采購(gòu)公告競(jìng)談編號(hào)：---.競(jìng)標(biāo)條件.中鐵二十四局集團(tuán)有限公司渝昆高鐵引入昆明樞紐工程項(xiàng)目經(jīng)理部三分部重慶至昆明高速鐵路云貴段引入昆明樞紐工程標(biāo)鐵路項(xiàng)目已由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)鐵集團(tuán)）和重慶市、四川省、貴州省、云南省人民政府《關(guān)于報(bào)送新建重慶至昆明高速鐵路可行性研究報(bào)告的函》(鐵總發(fā)改函[]號(hào))批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司和重慶、四川、云南等?。ㄊ校┙M建項(xiàng)目公司，建設(shè)資金來(lái)源為中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、重慶市、四川省、云南省共同出資的項(xiàng)目資本金及銀行貸款，項(xiàng)目資本金和銀行貸款各占%，建設(shè)資金已落實(shí)，招標(biāo)人為中鐵二十四局集團(tuán)有限公司渝昆高鐵引入昆明樞紐工程項(xiàng)目經(jīng)理部三分部。本項(xiàng)目地材已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)性談判采購(gòu)。.中鐵二十四局集團(tuán)有限公司三一智能制造開(kāi)平中心及鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理部中鐵二十四局集團(tuán)有限公司三一智能制造開(kāi)平中心及鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理部已由中鐵二十四局集團(tuán)以（二十四局人發(fā)〔〕 號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為株洲三一項(xiàng)目是以株洲三一智能制造有限公司，建設(shè)資金已落實(shí)。招標(biāo)人為中鐵二十四局集團(tuán)有限公司三一智能制造開(kāi)平中心及鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理部。本項(xiàng)目道砟物資已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)性談判采購(gòu)。.項(xiàng)目概況與采購(gòu)內(nèi)容.中鐵二十四局集團(tuán)有限公司渝昆高鐵引入昆明樞紐工程項(xiàng)目經(jīng)理部三分部渝昆高鐵引入昆明樞紐站前工程標(biāo)三分部施工起止里程為+.～+.，長(zhǎng).。起于青龍山，依次途徑經(jīng)開(kāi)區(qū)、呈貢區(qū)，接入昆明樞紐昆明南站。沿線(xiàn)與既有滬昆高鐵并行，并行渝昆高速，多次跨越國(guó)道、省道。其中路基長(zhǎng)度.，橋梁座共計(jì).米（青龍山特大橋-#墩，渾水塘特大橋-#墩，大新冊(cè)村大橋-#墩），隧道座共計(jì)米（青龍山隧道，陽(yáng)春號(hào)隧道，陽(yáng)春號(hào)隧道,青草山隧道）。總價(jià)約.億元，開(kāi)工日期為年月，總工期為個(gè)月。.中鐵二十四局集團(tuán)有限公司三一智能制造開(kāi)平中心及鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)....