飛機起降狀態(tài)某發(fā)動機進氣畸變仿真研究（二次發(fā)布）標題內(nèi)容項標題飛機起降狀態(tài)某發(fā)動機進氣畸變仿真研究（二次發(fā)布）公告類別競爭性談判密級公開發(fā)布范圍向認證用戶發(fā)布項目編號-發(fā)布單位中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研究所專業(yè)領域動力與傳動，先進材料與制造經(jīng)費預算是否發(fā)布否是否在線對接報名線下報名-通過互聯(lián)網(wǎng)郵件發(fā)送報名表報名截止時間--公告內(nèi)容.采購內(nèi)容）名稱及數(shù)量：飛機起降狀態(tài)某發(fā)動機進氣畸變仿真研究）研究內(nèi)容：研究內(nèi)容：氣動性能和穩(wěn)定性影響分析研究內(nèi)容：高精度三維徹體力模型數(shù)值仿真程序開發(fā)）交付物：近地飛行姿態(tài)條件下內(nèi)外流場耦合數(shù)值仿真報告；復雜進氣畸變對發(fā)動機整機氣動性能影響計算分析報告；復雜進氣畸變對發(fā)動機整機穩(wěn)定性影響計算分析報告；三維徹體力模型數(shù)值仿真軟件應用技術研究；三維徹體力模型數(shù)值仿真軟件說明書；三維徹體力模型數(shù)值仿真軟件用戶手冊；三維徹體力模型數(shù)值仿真軟件理論手冊；某飛行器近地飛行姿態(tài)條件下內(nèi)外流場耦合數(shù)值仿真模型；復雜進氣畸變對發(fā)動機整機氣動性能和穩(wěn)定性影響計算分析模型；三維徹體力模型數(shù)值仿真軟件。）考核指標：研究內(nèi)容：氣動性能和穩(wěn)定性影響分析) 與試驗相比，基于仿真計算得到的畸變指數(shù)誤差不超過%；) 仿真評估的飛機工作狀態(tài)點不小于個；) 形成某推進系統(tǒng)整機穩(wěn)定性評估方法與準則。研究內(nèi)容：高精度三維徹體力模型數(shù)值仿真程序開發(fā)完善) 與試驗相比，基于仿真計算得到的流量相對誤差不超過%；) 與試驗相比，基于仿真計算得到的喘振裕度誤差不超過%；) 軟件功能完備、集成度高、可操作性強。.項目周期:不超過個月.響應單位資質(zhì)要求： ）營業(yè)執(zhí)照/事業(yè)單位法人證書（必備）；）質(zhì)量管理體系（或必備）；）三級及以上保密證書（有者優(yōu)先）.競爭性談判文件發(fā)放時間、地點、方式報名截止后一周內(nèi)由項目主管人員通知。.技術答疑或現(xiàn)場踏勘時間：由項目主管人員按照項目需要另行通知，統(tǒng)一組織。.談判時間及地點:另行通知.采購單位：中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研究所地址：遼寧省沈陽市萬蓮路一號郵政編碼：項目聯(lián)系人：王磊 電話:-/======================================================報名須知：....