呼和浩特市城市軌道交通、號(hào)線年度運(yùn)營(yíng)期電客車（含工藝設(shè)備）維保檢修項(xiàng)目招標(biāo)公告 招標(biāo)編號(hào)：--（-） .招標(biāo)條件 呼和浩特市城市軌道交通、號(hào)線年度運(yùn)營(yíng)期電客車（含工藝設(shè)備）維保檢修項(xiàng)目，招標(biāo)人為呼和浩特市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司，項(xiàng)目資金來源為自籌資金。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)。 .項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 .項(xiàng)目名稱： 呼和浩特市城市軌道交通、號(hào)線年度運(yùn)營(yíng)期電客車（含工藝設(shè)備）維保檢修項(xiàng)目。 .項(xiàng)目概況： 呼和浩特市城市軌道交通地鐵號(hào)線是呼和浩特市軌道交通中東西向的主骨架線。該線從西向東先后途經(jīng)金川區(qū)、回民區(qū)、新城區(qū)、賽罕區(qū)及如意開發(fā)區(qū)。對(duì)內(nèi)將金海工業(yè)園、內(nèi)蒙體育館、新華廣場(chǎng)、新世紀(jì)廣場(chǎng)、鼓樓、維多利廣場(chǎng)、長(zhǎng)樂宮、展覽館、萬達(dá)廣場(chǎng)等大型客流集散點(diǎn)緊密的聯(lián)系起來，使呼和浩特市中心與金川區(qū)、如意開發(fā)區(qū)組團(tuán)，形成最便捷、最快速的連通通道；對(duì)外通過火車站、火車東站、規(guī)劃如意長(zhǎng)途汽車站等交通樞紐構(gòu)成有效的連接，對(duì)呼和浩特市的城市發(fā)展起導(dǎo)向作用，能充分發(fā)揮呼和浩特市作為區(qū)域中心城市的強(qiáng)大輻射功能。線路主要沿新華西街、新華大街、新華東街、東站前街及空港大道布設(shè)。 全線西起金海路金川公交公司，東至東把柵，全線長(zhǎng)約.公里，共設(shè)車站座。初期建設(shè)一期工程（號(hào)線期工程），為伊利健康谷站至壩堰機(jī)場(chǎng)站，長(zhǎng).，主要為地下線，座高架站，座地下站,座地上站；全線設(shè)一段一場(chǎng)，設(shè)主變電站座、控制中心座，均在一期工程實(shí)施。 呼和浩特市城市軌道交通地鐵號(hào)線是都市區(qū)南北向“”型骨干線，南起阿爾山路站，北至塔利東路站，串聯(lián)了呼和浩特市城市主中心、東部副中心、白塔組團(tuán)、南部副中心等重點(diǎn)區(qū)域。 號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng).，全部為地下段，設(shè)站座（換乘座），全部為地下站，平均站間距 .，設(shè)西喇嘛營(yíng)車輛基地和塔利停車場(chǎng)各一處。 呼和浩特市城市軌道交通地鐵號(hào)線一期配車數(shù)為列/輛，編組方式為動(dòng)拖輛編組。 呼和浩特市城市軌道交通地鐵號(hào)線一期配車數(shù)為列/輛，編組方式為動(dòng)拖輛編組。 .招標(biāo)范圍： 包括車輛維保、物資管理、應(yīng)急管理、安全管理....
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