武平至梅州鐵路（廣東段）通航論證服務(wù) 競(jìng)爭(zhēng)性磋商采購公告 項(xiàng)目編號(hào)： .采購條件 《中華人民共和國航道法》第二十八條規(guī)定：建設(shè)與航道有關(guān)的工程，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在工程可行性研究階段就建設(shè)項(xiàng)目對(duì)航道通航條件的影響作出評(píng)價(jià)，并報(bào)送有審核權(quán)的交通運(yùn)輸主管部門或者航道管理機(jī)構(gòu)審核。通航論證需委托擁有相關(guān)資質(zhì)的專題單位進(jìn)行成果編制。指揮部將組織有資質(zhì)的服務(wù)單位開展對(duì)武平至梅州鐵路廣東段項(xiàng)目的通航論證工作，制定報(bào)送相關(guān)報(bào)告、意見、說明圖紙等資料，并通過交通運(yùn)輸部水運(yùn)局審批。 項(xiàng)目業(yè)主為廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金來自地方政府、國鐵集團(tuán)和銀行貸款，采購人為中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司深圳工程建設(shè)指揮部。項(xiàng)目已具備采購條件，根據(jù)《國鐵集團(tuán)關(guān)于規(guī)范鐵路工程建設(shè)服務(wù)類項(xiàng)目采購工作的通知》（鐵建設(shè)函〔〕號(hào)），擬對(duì)本服務(wù)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)性磋商采購。 . 采購項(xiàng)目?jī)?nèi)容及完成時(shí)間 . 建設(shè)項(xiàng)目地點(diǎn)：武平至梅州鐵路廣東段。 . 建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模：線路正線起自龍龍鐵路龍巖至武平段武平站，出站后往南走行，進(jìn)入廣東省境內(nèi)，并行于長(zhǎng)深高速公路西側(cè)，于文福高速收費(fèi)站西南側(cè)跨越國道 后于蕉嶺縣東側(cè)山子背村設(shè)蕉嶺站，出站后往東南跨越長(zhǎng)深高速公路，穿越鎮(zhèn)山國家森林公園，繼續(xù)往南至丙村北側(cè)，跨越石窟河，于省道 北側(cè)設(shè)雁洋西站，出站后上跨漳龍鐵路，下穿東環(huán)高速公路，于梅州東站西側(cè)跨越梅江后并行開發(fā)區(qū)一路南行，上跨漳龍鐵路和省道 后，引入既有梅州站，在既有場(chǎng)南側(cè)新設(shè)高速場(chǎng)，出站上跨梅江后設(shè)壩子塘線路所，上跨梅汕客專后沿梅汕客專南側(cè)引入梅州西站，同時(shí)修建本線接梅汕客專的上、下行聯(lián)絡(luò)線。 廣東省新建正線全長(zhǎng).，其中橋梁總長(zhǎng) .公里，隧道總長(zhǎng). 公里，橋隧總長(zhǎng)為 .公里，橋隧比例 .％。本線接梅汕客專上行聯(lián)絡(luò)線 +~+.，線路長(zhǎng)度.；本線接梅汕客專下行聯(lián)絡(luò)線 +~+.，線路長(zhǎng)度 .；改建漳龍鐵路+.~+.，改建長(zhǎng).；瑞梅鐵路聯(lián)絡(luò)線工程+-+.，線路長(zhǎng).。 . 計(jì)劃工期：自簽署合同開始....
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