廣東粵能工程管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱“采購(gòu)代理機(jī)構(gòu)”） 受廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司（以下簡(jiǎn)稱“采購(gòu)人”）的委托，就以下采購(gòu)項(xiàng)目進(jìn)行詢價(jià)采購(gòu)，歡迎符合資格條件的供應(yīng)商參與。
一、采購(gòu)項(xiàng)目簡(jiǎn)介
（一）項(xiàng)目名稱：廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司大亞灣快速路網(wǎng)體系規(guī)劃研究勞務(wù)服務(wù)
（二）項(xiàng)目編號(hào)：---
（三）最高限價(jià)：.萬(wàn)元。凡超過(guò)此最高限價(jià)報(bào)價(jià)的，一律作廢標(biāo)處理。
（四）項(xiàng)目概況及采購(gòu)工作內(nèi)容：
（）項(xiàng)目概況：
大亞灣西接深圳、北靠惠陽(yáng)、東聯(lián)惠東，具有突出的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。在粵港澳大灣區(qū)交通路網(wǎng)體系發(fā)展的迫切需求下，大亞灣應(yīng)抓住機(jī)遇，充分貫徹《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》文件精神，加快構(gòu)建便捷順暢的城市群一體化交通網(wǎng)，科學(xué)規(guī)劃交通網(wǎng)絡(luò)，形成支撐城市發(fā)展的快速交通網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)《惠州市“豐”字交通主框架總體布局規(guī)劃》，惠州市總體軸線布局為三橫一豎“豐”字交通主框架，骨干快速路布局為五縱五橫網(wǎng)格型快速路支撐體系。結(jié)合原惠州市、大亞灣路網(wǎng)規(guī)劃相關(guān)文件，中興二路定位為城市主干道，規(guī)劃紅線寬度為-，不符合《惠州市“豐”字交通主框架總體布局規(guī)劃》成果要求?，F(xiàn)狀大亞灣中心區(qū)快速環(huán)路由龍海一路、疏港大道、龍海三路和龍山一路組成，部分道路未建設(shè)，現(xiàn)狀既有道路均為城市主干道，與最新規(guī)劃成果快速路標(biāo)準(zhǔn)不符。北部快線暫無(wú)規(guī)劃，屬于新增快速通道。綜上所述，急需對(duì)惠州市大亞灣快速路網(wǎng)體系規(guī)劃進(jìn)行專項(xiàng)研究，在既有上位規(guī)劃研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合最新土地利用情況，進(jìn)行快速路網(wǎng)體系的細(xì)化研究，編制快速路網(wǎng)體系的總體及詳細(xì)規(guī)劃方案，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為后續(xù)快速路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)及實(shí) 施提供指導(dǎo)依據(jù)，加快大亞灣區(qū)快速路體系的建成，從根本上解決大亞灣城區(qū)交通擁堵問題，為大亞灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。
本次規(guī)劃研究，包括中興二路、龍海一路、疏港大道、龍海三路-進(jìn)港路、龍山一路和北部快線。其中，中興二路研究范圍起于山阜路，北至風(fēng)田水庫(kù)北側(cè)大亞灣行政界線，長(zhǎng)約.；龍海一路研究范圍起于龍山一路，東至疏港大道連接段，長(zhǎng)約. ；龍山一路研究范圍起于塘橫西側(cè)大亞灣行政界線，北至龍海一路，長(zhǎng)約.；龍海三路-進(jìn)港路研究范圍起于龍山一路，東至疏港大道，長(zhǎng)約；疏港大道研究范圍起于龍海一路，南至臨港路，長(zhǎng)約.；北部快線研究范圍起于龍海一路，東至號(hào)公路，長(zhǎng)約.。研究....
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