. 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目豐城梅崗至曲江段一級(jí)公路改建工程上跨滬昆鐵路工程已由宜春市發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為豐城市交通運(yùn)輸局，建設(shè)資金來(lái)自上級(jí)撥款，出資比例為%，招標(biāo)人為豐城市交通運(yùn)輸局。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的公路工程勘察設(shè)計(jì)采用資格后審方式進(jìn)行公開招標(biāo)。 . 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 . 建設(shè)地點(diǎn)：豐城市 . 項(xiàng)目概況： 豐城梅崗至曲江段一級(jí)公路改建工程，為豐城市東南-西北走向的公路，起于豐城市梅崗村（ 樁號(hào)為 +），途徑六坊村、南沙村、李公廟、九圩、后黃、鄒家、新洲村、塘頭朱家、祿塘、城背，終于豐厚一級(jí)公路曲尚路十字路口，項(xiàng)目路線全長(zhǎng).公里。 滬昆鐵路原系滬杭鐵路、浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路四條鐵路，因鐵路第六次提速的需要，于年月日合并為滬昆鐵路。新的滬昆線，為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線鐵路，采用電力機(jī)車牽引。起點(diǎn)為上海站，終點(diǎn)為云南昆明站，全長(zhǎng)公里，于年月日大提速之后全線電氣化。 本工程位于滬昆鐵路潭崗站（+）~豐城站（+）區(qū)間，線路平面位于直線上，線路分為滬昆上、下行線共計(jì) 股道。其中滬昆鐵路上、下行線間距約.，無(wú)縫線路，鋼軌類型為，牽引方式為電力牽引，本區(qū)間線路允許速度/。此段線路位于路堤地段。 橋位處#接觸網(wǎng)支柱新建橋下，#接觸網(wǎng)支柱位于新建立交橋的左側(cè)，與其最小距離為.。新建立交橋處有鐵路貫通、自閉架空線路，線路走向大致與滬昆鐵路平行。 . 建設(shè)規(guī)模：道路等級(jí)為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度/，雙向四車道規(guī)模,標(biāo)準(zhǔn)路基寬度.。采用橋梁形式上跨現(xiàn)狀鐵路，設(shè)計(jì)范圍為上跨點(diǎn)前后共約米范圍，主要建設(shè)內(nèi)容包括橋梁工程及相應(yīng)鐵路設(shè)備遷改配合，總投資約.億元 .勘察設(shè)計(jì)服務(wù)期限：日歷天 . 招標(biāo)范圍：主要包括橋梁工程的初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及相應(yīng)的勘察、概算、預(yù)算文件的編制工作及后續(xù)跟蹤服務(wù)等（包括與中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司等鐵路主管單位的所有銜接及審批工作）。 . 標(biāo)段劃分：個(gè)標(biāo)段 . 投標(biāo)人資格要求 . 本次招標(biāo)要....
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